Allá La construcción de la placa Wingfoil puede variar según la marca o donde se fabrican. La forma en que se construya su tablero afectará su calidad, longevidad y precio. Creemos que un paso esencial para tomar la decisión correcta es preguntarse sobre el Construcción de tableros de aluminio.
A veces el diseño puede ser muy llamativo. No dejes que el diseño te engañe. La construcción de una tabla es lo que la hace única y le da su alma. Es en el agua donde se nota la diferencia: falta de rigidez, nerviosismo y fragilidad, rotura al menor impacto… Todas estas cosas limitan la vida útil de la tabla y provocan la delaminacion del deck/shaft. Esta lista puede ser muy larga. La lista puede ser extremadamente larga y costosa.
Algunas marcas venden productos hechos en Asia a un precio extremadamente alto por una construcción sólida y duradera. O las tablas son demasiado pesadas o la construcción no está a la altura. Se envían rápidamente a reparar y el costo inicial aumenta junto con el tiempo y la pérdida de calidad estructural.
Podrás tomar una decisión informada al comprar tu primera tabla Wingfoil.
La tabla suele ser la parte más importante de un paquete Wingfoil/tabla/vela. Este elemento debe ser de la más alta calidad. Antes de tomar su decisión, es importante considerar el tamaño del tableros de ala. Descubra cómo los tableros ala poder ayudarle a elegir su embalaje.
CONSTRUCCIÓN SANDWICH COMPLETA – CARBONO O FIBRA DE VIDRIO
Se puede usar un bloque de poliestireno mecanizado para hacer un sándwich. Esto se hace en todo el tablero usando: fibra de vidrio – espuma de PVC, fibra de vidrio y luego un acabado de capa de gel. Una estructura sándwich completo se fabrica uniendo dos “pieles” rígidas pero ligeras, de fibra de vidrio o carbono, y un “núcleo” muy denso (PVC/espuma de Airex). Utilizamos una espuma de PVC de 3 a 5 mm de espesor, según el modelo de tablero.
La fibra de vidrio se utiliza como piel interior para entrar en contacto con los bloques de poliestireno. Este componente se puede usar para reemplazar la fibra de vidrio en una tabla rígida de carbono. Este método permite un aumento de peso, una mejor rigidez y una mayor capacidad de respuesta.
Esta construcción se utiliza en windsurf. Es la técnica de producción más fuerte y confiable. Aunque es más caro, ofrece un producto de calidad inmejorable. Todo nuestro tableros de aluminio rígidos están hechos de esta manera. Se fabrican en Francia, en el Morbihan, en Bretaña.
CONSTRUCCIÓN MONOLÍTICA DE FIBRA DE VIDRIO – UNA SOLUCIÓN ECONÓMICA
Esta técnica implica el uso de un bloque de poliestireno que es ligeramente más denso que el requerido para una construcción de sándwich completo. El bloque de poliestireno se puede cubrir con diferentes capas de fibra de vidrio. Esta construcción es más asequible porque la fabricación de estos paneles requiere muy poco equipo. Ofrecen la ventaja de una construcción menos costosa, pero de menor calidad.
Tablas baratas desde ala generalmente están hechos de dos o tres capas de fibra de vidrio. Esto los hace más frágiles y acelera su deterioro. Otras marcas están más preocupadas por la durabilidad del producto y utilizan más carbono o fibra de vidrio. Esto da como resultado un aumento sustancial en el peso, pero la tabla seguirá siendo tan receptiva y rígida como una tabla sándwich.
CONSTRUCCIÓN MONOLÍTICA CON REFUERZO DE BAMBÚ / CARBONO
Esta tabla está fabricada con una mezcla de fibra de vidrio/bambú y fibra de vidrio/carbono. Este método es más eficiente que la construcción monolítica, ya que agrega un poco más de rigidez. Implica poner fibra de vidrio sobre el poliestireno y luego agregar bambú encima. Finalmente, aplicamos la resina.
Sigue siendo sensible a los golpes y menos rígido que la versión sándwich. Dado que la capa de bambú es muy delgada, la rigidez de este sándwich es ciertamente mejor, pero no suficiente. Algunas marcas hablan de construcción de sándwich doble o de bambú completo.
Esto implica cubrir las barras de poliestireno con una capa de fibra de vidrio, luego una capa de bambú y otra capa de fibra de vidrio. Esta técnica puede aumentar ligeramente el peso de la carga en comparación con una construcción monolítica. No es comparable en términos de rigidez o capacidad para soportar impactos severos.
Solo una construcción de sándwich completo puede garantizar resistencia, rigidez y longevidad sin dejar de ser liviano.
