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    Foil F-one 2023 Conoce al equipo F-one

    ¿Cuáles son las principales tendencias en láminas de ala, en términos de estilos de conducción?


    Todavía estamos en las primeras etapas del deporte, muchos ciclistas todavía están aprendiendo o simplemente comenzando a divertirse haciendo freeride. Ahora es seguro que la gira wingfoil de GWA juega un papel importante para influir en las tendencias, esto es especialmente cierto para el estilo libre. Por nuestra parte, seguimos convencidos de que el objetivo final de la vela y que será buscado por todos en algún momento es la sensación de libertad que se siente al surfear olas.

    ¿Cuál es el perfil de cliente que está generando más demanda del producto en este momento (novatos/experimentados, kitesurfistas/wind riders/wingfoilers exclusivos)?


    Según los comentarios que hemos recibido de nuestros distribuidores, los kitesurfistas provienen de entornos muy diversos. Unos vienen del windsurf, otros del kitesurf, algunos siguen practicando varias disciplinas, otros se vuelven exclusivos. Sólo una vez que hayamos agotado el grupo existente de practicantes de deportes acuáticos que el verdadero potencial del wingfoil será revelado. Esperamos que la facilidad de uso del ala, su lado práctico y lúdico, contribuya a la democratización de este deporte, especialmente entre los niños y las mujeres. Para ayudar al deporte en esta dirección, hemos creado un programa para ciclistas jóvenes: el programa F-ONE Wingfoil Next Generation.

    ¿En qué segmento del mercado prevé el mayor crecimiento?


    Estamos viendo una tendencia creciente hacia la multidisciplinariedad entre los riders, es decir, gente que practica un poco de todo, que practica esquí, parapente, descenso, surf, etc. Estos amantes del “aire libre” son una fuente garantizada de nuevos ciclistas y nuestra amplia gama de productos satisfará sus diversas y variadas necesidades.

    ¿Qué tan populares son y serán las variantes terrestres de este deporte?


    La practicidad del ala la hace adaptable a múltiples deportes de tabla, hemos visto videos de personas usándola para andar en patineta, patinaje sobre hielo o incluso para hacer snowboard. Por ahora, estas variantes terrestres parecen seguir siendo virales en las redes sociales. Solo el tiempo dirá si alguna de estas prácticas es verdaderamente revolucionaria.

    ¿Cuáles de sus alas se están vendiendo bien y por qué?


    La Strike es, sin lugar a dudas, nuestra vela más vendida. La fuerza del Strike V.2 radica en el hecho de que es una combinación perfecta de rendimiento y comodidad y, por lo tanto, puede adaptarse perfectamente a todos los niveles de habilidad: desde principiante hasta campeón del mundo.

    ¿Cuántos modelos de alas van a ofrecer este año?


    Actualmente tenemos a la venta 3 modelos de cometas: la Strike V.2 (disponible en 2.5, 3.0, 3.5, 4.0, 4.5, 5.0, 5.5 m²) para freestyle y wave riding, la Strike CWC (disponible en 6.0, 7.0, 8.0 m² ) que es nuestra vela de viento ligero y finalmente la Swing V.2 (disponible en 2.4, 2.8, 3.5, 4.2, 5.0, 5.5 m²), que es una vela ligera y equilibrada perfecta para el freeride. En definitiva, con solo tres modelos de cometas, ofrecemos una amplia y completa gama de productos que satisfarán el nivel y las necesidades de todos, en todas las condiciones.

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    lámina f-one 2023
    lámina f-one 2023

    ¿Cuáles son las principales tendencias en la construcción, los materiales y el diseño de las alas hacia las que se dirige la industria?


    La industria parece estar moviéndose hacia materiales cada vez más rígidos, aunque suena bien sobre el papel, un ala rígida y maniobrable puede ser difícil e incómoda de manejar, especialmente en el extremo superior. Al contrario, descubrimos que una cometa debe ser capaz de absorber esta potencia, al igual que la curvatura del mástil o la apertura de la baluma en el windsurf o el depower en el kitesurf. El Strike V.2 lanzado en enero afirmó nuestro compromiso en esta dirección al crear un diseño de ala adaptable.

    ¿Qué materiales y técnicas de construcción estás utilizando este año? ¿Vas a lanzar novedades para 2023?


    El diseño de ala adaptable del STRIKE V.2 convierte cada ráfaga en energía positiva y permite un control de tracción perfecto. Su diseño se adapta mediante una deformación controlada que le permite mantener un perfil de alto rendimiento y una estabilidad sin precedentes en todo el rango de uso.Para conseguir este resultado, hemos trabajado el borde de ataque y modificado la forma de la pata central. Su corte ahora está segmentado, lo que permite un mejor control de su curva y sus deformaciones. También hemos mejorado la torsión del ala.
    Los materiales estándar como Dacron y Poliéster siguen siendo ideales para explorar el mundo del diseño de alas adaptables, y ambos ofrecen una amplia gama de posibilidades de diseño. Nuestra experiencia y los comentarios recibidos sobre nuestros diseños anteriores nos han permitido analizar mejor las necesidades estructurales y de refuerzo de un ala. El STRIKE V.2 será aún más fuerte y duradero.

    ¿Hay algún gráfico destacado, colaboraciones artísticas o modelos profesionales en su colección actual?


    Al igual que con nuestra colección de cometas, este año hemos optado por combinaciones de colores fuertes y elegantes para nuestras cometas, con un pequeño toque racing para la Strike V.2 y sus líneas gráficas verticales en el centro. Todavía no tenemos un modelo profesional en la gama de cometas, pero todos nuestros riders siguen participando activamente en el proceso de desarrollo del producto.

    ¿Ha implementado nuevas prácticas sostenibles en sus procesos de producción y envío?


    El principal objetivo de F-ONE es fabricar productos duraderos que ofrezcan la gama de usos más amplia posible. La sostenibilidad es más preocupante que nunca. Al igual que con nuestras cometas, nuestras alas se producen en Asia, ahí es donde está el saber hacer. Mientras tanto, podríamos alardear de los cambios pequeños pero significativos que estamos realizando en nuestros procesos de producción, empaque y envío, pero no vemos esto como una estrategia de marketing.

    ¿Cómo ayuda a los minoristas a vender esta categoría?


    Wings no es una excepción en nuestro modelo de negocio, los minoristas, los distribuidores y los embajadores están en el centro de este. De hecho, no vendemos online por la sencilla razón de que creemos firmemente que la compra de equipos de vuelo debe hacerse a través de personas realmente apasionadas por brindar una experiencia real con el asesoramiento adecuado que los clientes merecen. Y esto es aún más cierto para la categoría de alitas. Como es un deporte relativamente joven, los consumidores necesitan ser educados aún más. Por lo tanto, estamos tratando de desarrollar medios y herramientas educativas en esta dirección.
    Además de todo el soporte de ventas global que les brindamos día a día, también organizamos reuniones, días de prueba y pasantías en la tienda.

    ¿Ha experimentado problemas de inventario o entrega debido a cuellos de botella en la cadena de suministro? Si es así, ¿qué soluciones ha implementado?


    En su lugar, intente encontrar una empresa que no haya tenido problemas con las existencias o la entrega… Creo que todos los hemos tenido. La paciencia es la palabra clave, para nosotros y para el cliente. Es en estos tiempos difíciles que el servicio al cliente se vuelve crucial, hemos hecho y seguimos haciendo todo lo posible para satisfacer las necesidades de todos en la medida de lo posible.


    El STRIKE V.2 y su diseño mejorado te darán una sensación aún más fuerte, sea cual sea tu nivel de habilidad. Con sus incomparables capacidades de ceñida, el STRIKE V.2 aumentará su tiempo de vuelo libre o lo ayudará a ganar carreras. Su rendimiento de velocidad también le permite saltar más alto y tener una excelente sustentación para los aterrizajes. Su diseño compacto ofrece más posibilidades de trucos y una navegación más cómoda.

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