En 2000, se creó el Surf-Foil. Muchos nombres como Laird Hamilton y Dave Kalama se encuentran entre los precursores. Originalmente, era un medio de deslizarse sobre el agua en surf-tracción en olas de gran oleaje. Fue Kai Lenny quien hizo estallar el número de surfistas en 2016. La disciplina se ganó rápidamente a los surfistas de Hawái, California, Australia, California y Brasil. EL nivel de este deporte ha aumentado dramáticamente. El foil surf finalmente se introdujo en Europa y Francia. EL Foil surf ofrece novedades sensaciones y aumenta el número de sesiones. Este artículo describirá el funcionamiento de una lámina de navegar y sus diferentes partes. También discutiremos la importancia de las características presentes en el guardabarros delantero.
Este artículo explicará cómo funciona un foil para los siguientes deportes: Surf Foil (SUP Foil), Downwind SUP Foil (Downwind SUP Foil) y Tow-in Foil.
Composición de un surf foil
EL Frustrar consta de los siguientes elementos: fuselaje, mástil, alerón delantero, alerón trasero y estabilizador.
EL mástil se une perpendicular al fuselaje y al tablero. Por lo tanto, las alas son paralelas al tablero. Esto le permite controlar la lámina simplemente presionando sus pies.
El guardabarros delantero tiene una superficie inferior plana y una sección superior curva (superficie superior). El alerón delantero tiene un borde de ataque alargado que aumenta gradualmente de grosor y se estrecha en la parte trasera. El ancho del alerón delantero (desde la línea central del borde de ataque hasta el centro del borde de fuga) y su longitud (extremo derecho/izquierdo) se denomina «cuerda».
El estabilizador horizontal tiene una forma similar a los guardabarros delanteros y tiene las mismas propiedades. Tiene una superficie más pequeña y un perfil diferente.
Principios de funcionamiento de una lámina.
La dinámica de fluidos es la base de cómo funciona la lámina. A medida que el alerón delantero avanza, la dinámica de fluidos lo levanta. Las moléculas de agua en su superficie superior se aceleran para alcanzar a las de su superficie inferior (que es más corta porque es plana). La depresión es causada por la aceleración de las moléculas en la parte superior del ala. La ralentización de los de la parte inferior crea una sobrepresión. Esto crea un efecto de succión hacia arriba. La lámina se «tira» hacia arriba a una velocidad más rápida (con el mismo perfil y el mismo ángulo).
Es fácil comparar el funcionamiento del Foil con el de un avión. La forma del Foil es casi idéntica si nos olvidamos del mástil o del tablero. La velocidad del movimiento crea sustentación, lo que permite el despegue. Las alas del avión tienen un ángulo que le permite estabilizarse en el aire. Una disminución de la velocidad de movimiento permite una disminución de la sustentación, lo que posibilita el aterrizaje de una aeronave (con un ángulo de incidencia constante). Para cambiar el ángulo de ataque, el piloto puede alternar la presión sobre el pie delantero o trasero para subir o bajar el foil, o estabilizarlo. Todo depende de la presión aplicada a los soportes.
La velocidad debe ser suficiente para levantar el alerón delantero lo suficiente como para permitir que la tabla despegue. La tabla despega cuando hay un ángulo de ataque alto debido a la presión en el pie trasero. Para estabilizar la tabla, la presión sobre la pata delantera permite obtener un menor ángulo de incidencia. Esto permite que la tabla se levante y acelere.
El oleaje es una fuente de energía.
El avión utiliza la fuerza de succión de las moléculas de aire para levantar la tabla. Sin embargo, las moléculas de agua tienen una densidad más alta que el aire y, por lo tanto, la lámina las utiliza. Esta densidad aumenta la elevación de la lámina (la acción de succión hacia arriba) y su velocidad.
El surf foil consiste en aprovechar los movimientos del agua (ola, oleaje y vaguada, estela del barco) volar. A diferencia del viento, que permite que la cometa y el aleta de viento Para usar una fuerza constante fuera del agua, los movimientos de las olas son fuerzas variables con áreas precisas de sustentación en el agua.
Los practicantes de Surf Foil debe dejar el foil en el suelo sobre la tabla y remar para montar la ola. En SUP Foil te dejamos el tabla recta y remamos con un remo para surfear en la ola Una vez en la ola, la velocidad que genera la pendiente de la misma te permitirá despegar.
CÓMO AFECTAN LAS CARACTERÍSTICAS A LA VARIACIÓN DE LA LÁMINA
Se trata de dinámica de fluidos. Cada pequeño detalle o modificación de la lámina puede tener un impacto en sus características y su importancia. Nos vamos a centrar en 4 características principales de un Foil de navegar para mostrar cómo se ven afectados (hay muchos otros parámetros, pero no los discutiremos aquí).
levantamiento
La elevación de la lámina, o succión hacia arriba, depende en gran medida del tamaño y la forma de las alas delanteras, su grosor y su ángulo de incidencia. Cuanta más sustentación genera un ala gruesa, mayor es su área de superficie. La lámina se ralentizará si tiene un ángulo de incidencia mayor. Sin embargo, genera más sustentación si tiene una superficie más grande. La elevación es menor si estos parámetros son menores. Dos perfiles aerodinámicos con superficies, ángulos y espesores idénticos producirán diferentes sustentaciones y velocidades. Allá única manera de determinar si un perfil es pesado o ligero es utilizar la superficie como parámetro de referencia.
La sustentación de la lámina dependerá de la especificidad del perfil de su alerón delantero. Puede ser la curva superior o la curva lateral. Uno que va longitudinalmente de lado a lado.
Otros factores externos, como el peso del ciclista, el tamaño de la tabla y la potencia de las olas, también afectan la sustentación general del foil.
