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    F-ONE PHANTOM 1080 – La gran prueba

    Descubre la Foil F-one phantom 1080 que te hará vivir sensaciones únicas. Para ello nuestro artículo te revelará todas sus ventajas ya sea en Wingfoil, Surf Foil o Sup Foil

    Tamaños disponibles : 940, 1080, 1280, 1480, 1780cm2
    Tamaños probados : 1080cm2

    f-uno dice:


    Usando un diseño refinado para lograr una mayor delicadeza, las láminas Phantom se deslizan más rápido y por más tiempo. Conectar las olas, ya sea surfeando o haciendo downwind, se vuelve mucho más fácil y divertido.

    Sin embargo, conectar olas no es muy divertido si no puedes girar y es por eso que el tallado también forma parte del ADN del Láminas fantasma. Al trabajar en la distribución de la sustentación, la forma del arco y otros detalles, hemos logrado una lámina de alto rendimiento y alto rendimiento que puede trazar curvas suaves sobre las olas y el oleaje.

    Construido utilizando una construcción Monobloc con carbono preimpregnado, las láminas son muy ligeras y muy fuertes. Este conjunto ofrece una mejor transmisión de carga y una mayor rigidez a través de las diferentes partes para un control máximo. La conexión Titan permite conectar un mástil de aluminio o carbono y el fuselaje se divide en dos partes para facilitar el transporte.

    Se recomiendan alas Phantom con el estabilizador C275 Surf. Este estabilizador proporciona un mejor deslizamiento y una sensación más suelta. Se adapta perfectamente a la velocidad y planeo de las alas Phantom. La sensación suelta ayudará a hacer girar esas alas de aspecto más alto y proporcionará un experiencia de surf impresionante.

    Lo que pensamos

    F-One ha diseñado su gama Phantom de láminas íntegramente de carbono con una relación de aspecto más alta y una envergadura más amplia para brindar una elevación súper eficiente que permite altas velocidades y cantidades increíbles de planeo. La 1080 no decepciona con su mayor velocidad máxima y su buen bombeo combinados con habilidades de talla ágiles que la convierten en una vela cruzada ideal para el foilsurfing a favor del viento y boca abajo.

    Una construcción como la Gravedad

    El Phantom utiliza el mismo sistema de construcción y montaje que la gama de láminas F-One Gravity. El alerón delantero y el estabilizador están montados en un resistente fuselaje de carbono de dos piezas que se desmonta para facilitar el viaje.

    La conexión del mástil al fuselaje tiene una interfaz con llave compleja que parece bloquear el mástil y fusionarse para mayor rigidez. Probamos el alerón delantero del Phantom 1080 con el ala corta C275 Surf y el estabilizador y el mástil de carbono de 75 cm.

    La montura F-One usa un tornillo de mariposa del mismo tamaño, pero el hardware es un poco más pequeño. Como nuestra configuración era completamente de carbono, el peso de esta lámina era tan liviano como una pluma, lo que hacía que todo fuera extremadamente ágil y capaz.

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    revisión de f one phantom 1080
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    Del Phantom 1280 al Phantom 1080

    Después de haber pasado mucho tiempo con el Phantom 1280, cuando cambiamos al 1080 para hacer wingsurf, lo primero que notamos fue que el ala más pequeña no crea tanta sustentación en el despegue como el 1280.

    Dado que generalmente usamos tablas de bajo volumen, inmediatamente sentimos que la 1080 requería un poco más de velocidad para el foil-up, lo que nos hizo pensar en cambiar el tamaño de la tabla o elegir una cometa más grande para compensar la falta de velocidad y velocidad. levantamiento temprano.

    Una vez que haya dominado el desafío adicional de comenzar en el agua con un alerón delantero más pequeño, encontrará que el 1080 es un ala increíblemente rápida que genera una buena cantidad de impulso de bomba en su ventana de velocidad.

    Sentimos que podíamos alcanzar velocidades máximas mucho más altas, lo que valió la pena cuando buscamos olas más grandes y rápidas, ya que el 1080 parecía capaz de aumentar la velocidad y meterse en partes más profundas en el oleaje. Las alas grandes tienden a sobresalir y, a veces, puedes colgarte de un rollo, pero el 1080 te permite acceder a mucha más velocidad y confianza.

    Mientras que el Phantom tiene una forma de aspecto alto y una envergadura de alas más amplia en comparación con la línea de láminas de gravedad, quedamos impresionados por la maniobrabilidad adicional que viene con el ala más pequeña. El eje de alabeo y guiñada se siente mucho más activo y tiende a producir giros más cerrados y agresivos.

    La 1080 es extremadamente ágil, lo que le permite ser aún más agresivo en sus carves, ya sea sobre las olas o en mar abierto.Iniciar giros se hace con menos esfuerzo que otras alas Phantom.Los pilotos más grandes y agresivos sin duda apreciarán Esta característica.

    Una de las características del 1080, que se relaciona más con el foilsurf y quizás hasta cierto punto con el viento a favor, es que le gusta mantener velocidades altas. El 1080 es excelente para reducir la velocidad y tomar giros más cerrados sobre las olas, pero su velocidad cuesta abajo es un poco más rápida que la 1280 a la que nos hemos acostumbrado.

    Encontramos la diferencia más evidente al tratar de bombear entre olas: el 1080 te brinda mucha potencia si estás en su rango de velocidad, pero si comienzas a hundirte un poco, se afloja. Por esta razón, el 1280 probablemente seguirá siendo nuestra mejor opción para el foilsurf orientado a la bomba, pero el 1080 es una compra convincente para las sesiones de wingsurf con motor.

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