In 2000 werd de Surf-Foil gemaakt. Veel namen als Laird Hamilton en Dave Kalama behoren tot de voorlopers. Oorspronkelijk was het een middel om op het water te glijden in surf-tractie in grote deininggolven. Het was Kai Lenny die het aantal surfers in 2016 opblies. De discipline won al snel surfers uit Hawaï, Californië, Australië, Californië en Brazilië. DE niveau van deze sport is dramatisch toegenomen. Foliesurfen werd uiteindelijk geïntroduceerd in Europa en Frankrijk. DE foliesurfen biedt nieuw sensaties en verhoogt het aantal sessies. In dit artikel wordt de werking van een foil beschreven surfen en de verschillende onderdelen ervan. We zullen ook het belang van de aanwezige kenmerken op het voorspatbord bespreken.
In dit artikel wordt uitgelegd hoe een foil werkt voor de volgende sporten: Surf Foil (SUP Foil), Downwind SUP Foil (Downwind SUP Foil) en Tow-in Foil.
Samenstelling van een surffoil
DE Folie bestaat uit de volgende elementen: romp, mast, voorvleugel, achtervleugel en stabilisator.
DE mast hecht loodrecht op de romp en het bord. De vleugels staan dus evenwijdig aan het bord. Hierdoor kun je de foil eenvoudig bedienen door op je voeten te drukken.
Het voorspatbord heeft een vlakke onderzijde en een gebogen bovendeel (bovenzijde). De voorvleugel heeft een langwerpige voorrand die geleidelijk dikker wordt en aan de achterkant taps toeloopt. De breedte van de voorvleugel (van de middellijn van de voorrand tot het midden van de achterrand) en de lengte (rechter/linkerzijde) wordt “akkoord” genoemd.
De horizontale stabilisator is qua vorm vergelijkbaar met de voorspatborden en heeft dezelfde eigenschappen. Het heeft een kleiner oppervlak en een ander profiel.
Werkingsprincipes van een folie
Vloeistofdynamica is de basis van hoe de folie werkt. Terwijl de voorvleugel naar voren beweegt, wordt deze omhoog getrokken door vloeistofdynamica. De watermoleculen op het bovenoppervlak versnellen om die op het onderoppervlak in te halen (dat korter is omdat het plat is). De depressie wordt veroorzaakt door de versnelling van moleculen in het bovenste deel van de vleugel. Door het vertragen van die van het onderste deel ontstaat er een overdruk. Dit zorgt voor een opwaarts zuigend effect. De foil wordt met een hogere snelheid (met hetzelfde profiel en dezelfde hoek) omhoog “getrokken”.
De werking van de Foil is gemakkelijk te vergelijken met die van een vliegtuig. De vorm van de Foil is bijna identiek als we de mast of het board vergeten. De bewegingssnelheid zorgt voor lift, wat het opstijgen mogelijk maakt. De vleugels van het vliegtuig hebben een hoek waardoor het in de lucht kan stabiliseren. Een afname van de bewegingssnelheid maakt een afname van de lift mogelijk, waardoor het mogelijk wordt om een vliegtuig te laten landen (met een constante invalshoek). Om de aanvalshoek te veranderen, kan de piloot afwisselende druk op de voorste of achterste voet gebruiken om de foil omhoog of omlaag te brengen of te stabiliseren. Alles hangt af van de druk die op de steunen wordt uitgeoefend.
De snelheid zou voldoende moeten zijn om de voorvleugel voldoende op te tillen om het board te laten opstijgen. Het board stijgt op als er een hoge aanvalshoek is door druk op de achterste voet. Om het board te stabiliseren, maakt de druk op het voorbeen het mogelijk om een lagere invalshoek te verkrijgen. Hierdoor kan het board liften en accelereren.
De deining is een bron van energie
De zuigkracht van luchtmoleculen wordt door het vliegtuig gebruikt om het bord op te tillen. Watermoleculen hebben echter een hogere dichtheid dan lucht en daarom gebruikt de folie ze. Deze dichtheid verhoogt de lift van de folie (de opwaartse zuigkracht) en de snelheid ervan.
Surfen folie bestaat uit het gebruiken van de bewegingen van het water (golf, deining en trog, zog van de boot) om te vliegen. In tegenstelling tot de wind, die de vlieger en de windfoil om een constante kracht uit het water te gebruiken, zijn de bewegingen van de golven variabele krachten met precieze liftgebieden op het water.
De beoefenaars van Surf Foil moet de foil op de grond op het board laten liggen en roei om op de golf te rijden. In SUP Foil laten we de recht board en we roeien met een peddel om te surfen op de golf. Als je eenmaal op de golf bent, kun je met de snelheid die door de helling ervan wordt gegenereerd, opstijgen.
HOE EIGENSCHAPPEN DE FOLIEVARIATIE BEÏNVLOEDEN
Het draait allemaal om vloeistofdynamica. Elk klein detail of elke wijziging van de folie kan van invloed zijn op de eigenschappen en het belang ervan. We gaan ons concentreren op 4 hoofdkenmerken van een folie van surfen om te laten zien hoe ze worden beïnvloed (er zijn veel andere parameters, maar die zullen we hier niet bespreken).
hijsen
De lift van de folie, of opwaartse zuigkracht, is grotendeels afhankelijk van de grootte en vorm van de voorvleugels, hun dikte en hun invalshoek. Hoe meer lift een dikke vleugel genereert, hoe groter het oppervlak. De folie zal vertragen als deze een hogere invalshoek heeft. Het genereert echter meer lift als het een groter oppervlak heeft. De lift is lager als deze parameters lager zijn. Twee schoepen met identieke oppervlakken, hoeken en diktes zullen verschillende lift en snelheden produceren. Daar enige manier om te bepalen of een profiel zwaar of licht is is om het oppervlak als referentieparameter te gebruiken.
De lift van de foil zal afhangen van de specificiteit van het profiel van de voorvleugel. Het kan de bovenste curve of de zijcurve zijn. Een die in de lengterichting van links naar rechts gaat.
Andere externe factoren, zoals het gewicht van de rijder, de grootte van het board en het golfvermogen, hebben ook invloed op de algehele lift van de foil.
