Sinds 2019 is wingfoil een watersport die zich blijft ontwikkelen. Zittend op een foilboard en met een opblaasbare vleugel in hun handen, profiteren rijders van het minste zuchtje wind om kriskras over de zee te gaan.De eerste vleugels werden echter bijna 30 jaar geleden ontworpen.
DE vleugelfolie is een nautische praktijk die zich recentelijk heeft ontwikkeld. Het gaat om het verplaatsen van een aluminium bord als we een opblaasbare vleugel hebben Tussen handen. De geboorte van de eerste vleugels dateert echter uit het begin van de jaren 80. We hebben ook de kampioen van zeilplank Pete Cabrinha probeerde in 1982 een soort vleugel uit, maar dan zwaar en gemonteerd op een stijve constructie.
De geboorte van de vleugel
Zeer vergelijkbaar met de vleugels die we vandaag kunnen zien, werd de “Bird Sail” ontwikkeld door de Bretonse Roland Le Bail in 1982. Gepassioneerd door tafelsporten, werd de Carnac-computer geïnspireerd door de vlucht van meeuwen om dit nieuwe type concept te ontwikkelen met een structuur. Hij gebruikt hem in het water, maar ook op de grond met schaatsen of ski’s om zich te verplaatsen. Helaas is het nog te vroeg voor de ontwikkeling van de vleugelfolie, grotendeels uitgedaagd door de komst van windsurfen.
Tegelijkertijd dienden de gebroeders Legaignoux (waaronder de Bruno Quimperos) een patent in voor een vleugel met een opblaasbare structuur die aanleiding zou geven tot de kitesurfen.
In 1987 vond Tom Magruder het windwapen uit, een vleugel verbonden met een windsurfplank door een stuk paal, en demonstreerde het in de kloven van de Columbia-rivier door ongelooflijke sprongen te maken.
Nieuwe prototypes zijn in opkomst. In 2011 komt de Slingwing, die Robert Naish tot in de perfectie beheerst, maar de discipline is nog niet gedemocratiseerd.
De democratisering van de folie om de zaken te versnellen
Het is uiteindelijk de associatie – veel later – van deze twee concepten die zal leiden tot de vleugelvleugel die we vandaag kennen. De Roland Le Bail-vleugel zal worden uitgerust met deze opblaasbare structuur, waardoor hij veel lichter en vooral gemakkelijker te vervoeren is als hij eenmaal is opgevouwen.
Het is echter pas sinds 2019 dat de wingfoil is een sport geworden “trendy” nautisch. En dit dankzij de ontwikkeling van de folie, waardoor de tafel uit het water kan worden gehaald en de snelheid kan worden verhoogd zonder te remmen in contact met de zee. Makkelijk te oefenen, waarvoor compacte apparatuur nodig is, de vleugelfolie heeft in een paar jaar tijd veel amateurs verleid.
Afdrukken met goudinkt in zeefdruk Zeefdruk maakt directe kleurendruk mogelijk (in tegenstelling tot QUADRI) en dit maakt het mogelijk om prachtige kleuren te verkrijgen. Maar het is ook mogelijk om te beginnen met een metallic inkt (goud, zilver, brons, enz.) om een prachtig massief goud te verkrijgen.
Welk board voor surffoil?
DE surf foil boards zijn over het algemeen veel korter en breder dan conventionele boards. Als je een beginner bent, kies een bord relatief lang aluminium frame met hoge capaciteit voor gemakkelijk klimmen en stabilisatie.
Hoe een surffoil kiezen ? Kies voor een High Aspect foil als je een fervente surffoiler bent, als je op zoek bent naar prestaties en zonder problemen de golven opnieuw wilt verbinden terwijl je de snelheid maximaliseert. Stokkeuze: Hoe kleiner de stok (70 cm), hoe gemakkelijker het starten zal zijn.
Welke foil voor surffoil?
Welk laken te gebruiken op de surfplank
- Stoklengte: vrij kort (ongeveer 65 cm), vooral als je surfen golven van het type beachbreak.
- Voorvleugel erin folie : Het oppervlak van de vlieger past zich aan de snelheid van de golf aan. Hoe langzamer de golf (en hoe zwaarder de surfer), hoe meer oppervlakte er nodig is om op lage snelheid te vliegen.
Welk type boot om door de grachten te varen?
De gemakkelijkste manier is natuurlijk om met een speedboot of een trawler te varen. Sommige modellen passen zich heel goed aan dit type gemengde navigatie aan. Ik denk in het bijzonder aan de Sierra de Antarès bij Bénéteau, of de trawlers van hetzelfde hof.
Hoe te navigeren in het kanaal? DE ESSENTIËLE VAARTREGELS De maximaal toegestane snelheid is 5 tot 8 km/u in de kanalen en 10 tot 12 km/u in de rivieren, om de oevers in goede staat te houden. Op sommige trajecten en bij de havens kan de snelheid lager zijn, de borden geven dit in dit geval aan.
