Em 2000, foi criado o Surf-Foil. Muitos nomes como Laird Hamilton e Dave Kalama estão entre os precursores. Originalmente, era um meio de deslizar na água em tração de surf em grandes ondas. Foi Kai Lenny quem explodiu o número de surfistas em 2016. A disciplina conquistou rapidamente surfistas do Havaí, Califórnia, Austrália, Califórnia e Brasil. O nível deste esporte aumentou dramaticamente. O surf foil foi eventualmente introduzido na Europa e na França. O foil surfing oferece novos sensações e aumenta o número de sessões. Este artigo irá descrever a operação de uma folha de surfar e suas diferentes partes. Abordaremos também a importância das características presentes no para-lama dianteiro.
Este artigo explicará como um florete funciona para os seguintes esportes: Surf Foil (SUP Foil), Downwind SUP Foil (Downwind SUP Foil) e Tow-in Foil.
Composição de uma folha de surf
O Frustrar consiste nos seguintes elementos: fuselagem, mastro, asa dianteira, asa traseira e estabilizador.
O mastro atribui perpendicularmente à fuselagem e à placa. As asas são, portanto, paralelas ao tabuleiro. Isso permite que você controle a folha simplesmente pressionando seus pés.
O pára-choque dianteiro tem uma superfície inferior plana e uma seção superior curva (superfície superior). A asa dianteira tem uma borda de ataque alongada que aumenta gradualmente de espessura e diminui na extremidade traseira. A largura da asa dianteira (da linha central do bordo de ataque ao centro do bordo de fuga) e seu comprimento (extremidade direita/esquerda) é chamado de “corda”.
O estabilizador horizontal é semelhante em forma aos para-lamas dianteiros e tem as mesmas propriedades. Tem uma superfície menor e um perfil diferente.
Princípios de operação de uma folha
A dinâmica dos fluidos é a base de como a folha funciona. À medida que a asa dianteira avança, ela é puxada para cima pela dinâmica dos fluidos. As moléculas de água em sua superfície superior aceleram para alcançar as de sua superfície inferior (que é mais curta porque é plana). A depressão é causada pela aceleração das moléculas na parte superior da asa. A desaceleração dos da parte inferior cria uma sobrepressão. Isso cria um efeito de sucção ascendente. A folha é “puxada” para cima a uma velocidade mais rápida (com o mesmo perfil e o mesmo ângulo).
É fácil comparar o funcionamento do Foil com o de um avião. A forma do Foil é quase idêntica se esquecermos o mastro ou a prancha. A velocidade do movimento cria sustentação, que permite a decolagem. As asas do avião têm um ângulo que permite que ele se estabilize no ar. Uma diminuição na velocidade de movimento permite uma diminuição na sustentação, o que possibilita o pouso de uma aeronave (em um ângulo de incidência constante). Para alterar o ângulo de ataque, o piloto pode usar pressão alternada no pé dianteiro ou traseiro para levantar ou abaixar o florete ou estabilizá-lo. Tudo depende da pressão aplicada nos suportes.
A velocidade deve ser suficiente para levantar a asa dianteira o suficiente para permitir que a prancha decole. A prancha decola quando há um ângulo de ataque alto devido à pressão no pé de trás. Para estabilizar a prancha, a pressão na perna dianteira permite obter um menor ângulo de incidência. Isso permite que a placa levante e acelere.
O swell é uma fonte de energia
A força de sucção das moléculas de ar é usada pelo avião para levantar a prancha. No entanto, as moléculas de água têm uma densidade maior que o ar e, portanto, a folha as utiliza. Essa densidade aumenta a elevação da folha (a ação de sucção ascendente) e sua velocidade.
surfar folha consiste em usar os movimentos da água (onda, ondulação e vale, esteira do barco) para voar. Ao contrário do vento, que permite que a pipa e o aerofólio para usar uma força constante fora da água, os movimentos das ondas são forças variáveis com áreas precisas de sustentação na água.
Os praticantes de Surf Foil deve deixar o florete no chão da prancha e remar para pegar a onda. No SUP Foil, deixamos o prancha reta e remamos com um remo para surfar na onda. Uma vez na onda, a velocidade gerada pela inclinação dela permitirá que você decole.
COMO AS CARACTERÍSTICAS AFETAM A VARIAÇÃO DA FOLHA
É tudo sobre dinâmica de fluidos. Cada pequeno detalhe ou modificação da folha pode ter um impacto sobre suas características e sua importância. Vamos focar em 4 características principais de um Foil de surfar para mostrar como eles são afetados (existem muitos outros parâmetros, mas não vamos discuti-los aqui).
elevação
A elevação da folha, ou sucção ascendente, depende em grande parte do tamanho e forma das asas dianteiras, sua espessura e seu ângulo de incidência. Quanto mais sustentação uma asa grossa gera, maior sua área de superfície. A folha ficará mais lenta se tiver um ângulo de incidência maior. No entanto, gera mais sustentação se tiver uma área de superfície maior. A elevação é menor se esses parâmetros forem menores. Dois aerofólios com superfícies, ângulos e espessuras idênticos produzirão sustentação e velocidades diferentes. Lá única maneira de determinar se um perfil é pesado ou leve é usar a superfície como parâmetro de referência.
A sustentação da folha dependerá da especificidade do perfil de sua asa dianteira. Pode ser a curva superior ou a curva lateral. Aquele que vai longitudinalmente de um lado para o outro.
Outros fatores externos, como peso do surfista, tamanho da prancha e potência das ondas, também afetam a sustentação geral do foil.
