Você não precisa mais se perguntar sobre a asa. Você perceberá rapidamente que verificar sua asa e todo o seu equipamento pode ser difícil e pode levar a contratempos. Muitos reparos de asas e possivel.
REPARO DE A ASA
As duas principais razões pelas quais você pode precisar de Um consertando sua asa são as seguintes :
RASGANDO:
Embora a asa seja muito móvel, ela requer algum controle. A asa pode ser danificada por um impacto durante uma sessão, ou um pouso na praia. Métodos de reparo: Você pode remendar e costurar a área para repará-la ou trocar o painel.
VAZAR :
Sua asa não fica inflada? O talão pode ser perfurado ou rasgado. Existem várias razões pelas quais você pode precisar consertar o vazamento.
- Você precisará substituir a mangueira ou o tubo por modelos mais novos.
- Uma hérnia é um buraco, uma lágrima ou uma lágrima. Este problema é causado pela torção da bexiga, fricção/impacto com uma superfície dura como uma concha ou torção da bexiga. Você pode resolver esse tipo de problema usando cola para bexiga (tipo Tear Aid ou Blenderm). Se sua bexiga estiver muito entupida, você precisará substituí-la.
- Uma válvula danificada. Nesse caso, será necessário retirar a parte danificada, limpá-la com álcool e colar com cola de PVC mole. Se você deseja um reparo mais durável, pode usar uma bexiga autoadesiva.
outros reparos podem ser necessários na placa do pára-choque, como punhos rasgados ou danificados. Eles devem ser substituídos.
REPAROS DO PARA-LAMA
Lá prancha a vela é usado para praticar a asa. Não importa se é inflável ou rígido, seu volume facilita a prática da asa. Você pode se divertir com qualquer coisa que tipo de placa, mas o mais versátil é o SUP-Foil. Shapers realizam reparos em pranchas de windsurf.
Existem muitos reparos que podem ser executados em um prancha de surfe : – buracos ou impactos, rachaduras devido a uma onda forte, choques com outros objetos flutuantes, roubo ou elementos encontrados na praia ou perto da água. Essas rachaduras geralmente podem ser reparadas com resina. Dependendo do material, a ride shop utiliza fibra de vidro e tecido de carbono. – Um inserto rachado ou rasgado. Se o choque for muito forte, sua inserção pode ser arrancada. O ideal é contratar um profissional para reparar os danos.
REPARO DE FOLHA DE ASA
A folha é dividida em duas partes, o mastro e as asas. É importante que adapte o tamanho do mastro à profundidade do seu local de condução.
O reparos que você pode encontrar em sua folha incluem arranhões, rachaduras ou impactos. Para um acabamento liso, a resina é a melhor escolha. No entanto, se você tiver microfissuras ou outras trincas superficiais que possam causar redução na vedação, recomendamos o uso de uma lixa de grão fino entre 600 e 1000 ou 2000.
