În 2000, a fost creat Surf-Foil. Multe nume precum Laird Hamilton și Dave Kalama sunt printre precursori. Inițial, a fost un mijloc de alunecare pe apă în surf-traction în valuri mari. Kai Lenny a fost cel care a aruncat în aer numărul surferilor în 2016. Disciplina a cucerit rapid surferii din Hawaii, California, Australia, California și Brazilia. THE nivelul acestui sport a crescut dramatic. Foil surfing a fost introdus în cele din urmă în Europa și Franța. THE foil surfing oferă noi senzații și crește numărul de ședințe. Acest articol va descrie funcționarea unei folii de surf și diferitele sale părți. Vom discuta si despre importanta caracteristicilor prezente pe aripa fata.
Acest articol va explica cum funcționează o folie pentru următoarele sporturi: Folie de surf (SUP Foil), Folie SUP Downwind (Folie SUP Downwind) și Folie de remorcare.
Compoziția unei folii de surf
THE Folie constă din următoarele elemente: fuselaj, catarg, aripa față, aripa spate și stabilizator.
THE catarg se atașează perpendicular pe fuselaj și pe bord. Aripile sunt deci paralele cu placa. Acest lucru vă permite să controlați folia pur și simplu apăsând pe picioare.
Aripa față are o suprafață inferioară plată și o secțiune superioară curbată (suprafața superioară). Aripa din față are o margine anterioară alungită care crește treptat în grosime și se îngustează la capătul din spate. Lățimea aripii din față (de la linia centrală a marginii de atac până la centrul marginii de fugă) și lungimea acesteia (capătul din dreapta/stânga) se numește „coardă”.
Stabilizatorul orizontal are o formă similară cu aripile din față și are aceleași proprietăți. Are o suprafață mai mică și un profil diferit.
Principii de funcționare a foliei
Dinamica fluidelor este baza modului în care funcționează folia. Pe măsură ce aripa din față se mișcă înainte, este trasă în sus de dinamica fluidelor. Moleculele de apă de pe suprafața sa superioară accelerează pentru a le atinge pe cele de pe suprafața sa inferioară (care este mai scurtă deoarece este plată). Depresia este cauzată de accelerarea moleculelor din partea superioară a aripii. Încetinirea celor din partea inferioară creează o suprapresiune. Acest lucru creează un efect de aspirație în sus. Folia este „trasă” în sus cu o viteză mai mare (cu același profil și același unghi).
Este ușor să compari funcționarea foliei cu cea a unui avion. Forma Folii este aproape identică dacă uităm de catarg sau de scândură. Viteza de mișcare creează portanță, ceea ce permite decolarea. Aripile avionului au un unghi care îi permite să se stabilizeze în aer. O scădere a vitezei de mișcare permite o scădere a portanței, ceea ce face posibilă aterizarea unei aeronave (la un unghi de incidență constant). Pentru a schimba unghiul de atac, pilotul poate folosi presiunea alternativă pe piciorul din față sau din spate pentru a ridica sau a coborî folia sau pentru a o stabiliza. Totul depinde de presiunea aplicată suporturilor.
Viteza ar trebui să fie suficientă pentru a ridica aripa din față suficient pentru a permite bordului să decoleze. Placa decolează când există un unghi mare de atac din cauza presiunii asupra piciorului din spate. Pentru a stabiliza placa, presiunea pe piciorul din față face posibilă obținerea unui unghi de incidență mai mic. Acest lucru permite bordului să se ridice și să accelereze.
Umflarea este o sursă de energie
Forța de aspirație a moleculelor de aer este folosită de avion pentru a ridica placa. Cu toate acestea, moleculele de apă au o densitate mai mare decât aerul și, prin urmare, folia le folosește. Această densitate crește ridicarea foliei (acțiunea de aspirație în sus) și viteza acesteia.
Surf folia constă în folosirea mișcărilor apei (undă, umflare și jgheață, trezire a bărcii) a zbura. Spre deosebire de vânt, care permite zmeul și windfoil pentru a folosi o forță constantă în afara apei, mișcările valurilor sunt forțe variabile cu zone precise de portanță pe apă.
Practicanții de Surf Foil trebuie să lase folia pe sol pe tablă și vâslă să călărească valul. În SUP Foil, lăsăm scândură dreaptă și vâslim cu o paletă să facem surf pe val. Odată ajuns pe val, viteza generată de panta acestuia vă va permite să decolați.
CUM AFECTĂ CARACTERISTICILE VARIAȚIA FOLIEI
Totul tine de dinamica fluidelor. Fiecare mic detaliu sau modificare a foliei poate avea un impact asupra caracteristicilor și importanței sale. Ne vom concentra pe 4 caracteristici principale ale unei folii de naviga pentru a arăta cum sunt afectați (există mulți alți parametri, dar nu îi vom discuta aici).
ridicare
Ridicarea foliei, sau aspirația în sus, depinde în mare măsură de dimensiunea și forma aripilor din față, de grosimea acestora și de unghiul lor de incidență. Cu cât o aripă groasă generează mai multă portanță, cu atât suprafața sa este mai mare. Folia va încetini dacă are un unghi de incidență mai mare. Cu toate acestea, generează mai multă portanță dacă are o suprafață mai mare. Ridicarea este mai mică dacă acești parametri sunt mai mici. Două profile aerodinamice cu suprafețe, unghiuri și grosimi identice vor produce portanță și viteze diferite. Acolo singura modalitate de a determina dacă un profil este greu sau ușor este de a folosi suprafața ca parametru de referință.
Ridicarea foliei va depinde de specificul profilului aripii sale din față. Poate fi curba de sus sau curba laterală. Una care merge pe lungime dintr-o parte în alta.
Alți factori externi, cum ar fi greutatea pilotului, dimensiunea plăcii și puterea valurilor, afectează, de asemenea, ridicarea generală a foliei.
