More
    HomeNon classéHur tillverkas Wingfoil-brädor?

    Hur tillverkas Wingfoil-brädor?

    där Wingfoil-brädans konstruktion kan variera beroende på märke eller var de är gjorda. Hur din bräda är byggd kommer att påverka dess kvalitet, livslängd och pris. Vi tror att ett viktigt steg för att fatta rätt beslut är att fråga dig själv om Windfoil board konstruktion.

    Ibland kan designen vara väldigt slående. Låt inte designen lura dig. Konstruktionen av en bräda är det som gör den unik och ger den dess själ. Det är på vattnet du ser skillnaden: bristande styvhet, nervositet och skörhet, brott vid minsta stöt… Alla dessa saker begränsar brädans livslängd och gör att däcket/skaftet delamineras. Den här listan kan bli väldigt lång. Listan kan vara extremt lång och dyr.

    Vissa märken säljer produkter tillverkade i Asien till ett extremt högt pris för en solid och hållbar konstruktion. Antingen är brädorna för tunga eller så håller konstruktionen inte standarden. De skickas snabbt för reparation, och den initiala kostnaden ökar tillsammans med tid och förlust av strukturell kvalitet.

    Du kommer att kunna fatta ett välgrundat beslut när du köper din första Wingfoil-bräda.

    Brädan är ofta den viktigaste delen av ett Wingfoil/bräda/segelpaket. Detta element måste vara av högsta kvalitet. Innan du fattar ditt beslut är det viktigt att överväga storleken på vingfoliebrädor. Ta reda på hur brädorna vingfoil burk hjälpa dig att välja din förpackning.

    FULL SANDWICH KONSTRUKTION – KOL ELLER GLASFIBER

    Ett bearbetat polystyrenblock kan användas för att göra en smörgås. Detta görs på hela brädan med: glasfiber – PVC-skum, glasfiber och sedan en gelbeläggningsfinish. En struktur komplett smörgås görs genom att fästa två styva, men lätta ”skinn”, i glasfiber eller kol, och en mycket tät ”kärna” (PVC/Airex-skum). Vi använder en PVC-skumtjocklek på 3 till 5 mm, beroende på skivans modell.

    À Lire  Uppblåsbar Wingfoil board fördelar och nackdelar?

    Glasfibern används som inre skal för att komma i kontakt med polystyrenblocken. Denna komponent kan användas för att ersätta glasfiber i en styv kolskiva. Denna metod tillåter en ökning i vikt, bättre styvhet och större lyhördhet.

    Denna konstruktion används i segelbräda. Det är den starkaste och mest pålitliga produktionstekniken. Även om det är dyrare, erbjuder det en oslagbar kvalitetsprodukt. All vår foliebrädor stela är gjorda på detta sätt. De tillverkas i Frankrike, i Morbihan, i Bretagne.

    MONOLITHISK FIBERGLAS KONSTRUKTION – EN KOSTNADSEFFEKTIV LÖSNING

    Denna teknik innebär att man använder ett block av polystyren som är något tätare än vad som krävs för en full sandwichkonstruktion. Polystyrenblocket kan täckas med olika lager av glasfiber. Denna konstruktion är mer överkomlig eftersom tillverkningen av dessa paneler kräver mycket lite utrustning. De erbjuder fördelen av billigare konstruktion, men av lägre kvalitet.

    Billiga brädor från vingfoil är vanligtvis gjorda av två till tre lager glasfiber. Detta gör dem mer ömtåliga och påskyndar deras försämring. Andra märken är mer intresserade av produktens hållbarhet och använder mer kol eller glasfiber. Detta resulterar i en avsevärd viktökning, men brädan kommer fortfarande att vara lika lyhörd och styv som en sandwichbräda.

    MONOLITISKA KONSTRUKTIONER MED BAMBU / KOLFÖRSTERKNING

    Denna skiva är gjord med en blandning av glasfiber/bambu och glasfiber/kol. Denna metod är mer effektiv än monolitisk konstruktion, eftersom den ger lite mer styvhet. Det går ut på att lägga glasfiber över polystyrenen och sedan lägga till bambu ovanpå. Slutligen applicerar vi harts.

    Den är fortfarande känslig för stötar och mindre styv än sandwichversionen. Eftersom bambulagret är mycket tunt, är styvheten hos denna smörgås förvisso bättre, men inte tillräcklig. Vissa märken talar om full bambu eller dubbel sandwichkonstruktion.

    Detta innebär att man täcker polystyrenstängerna med ett lager av glasfiber, sedan ett lager av bambu och ytterligare ett lager av glasfiber. Denna teknik kan öka vikten på lasten något jämfört med en monolitisk konstruktion. Det är inte jämförbart när det gäller styvhet eller förmåga att motstå svåra stötar.

    Endast en full sandwichkonstruktion kan garantera styrka, styvhet och livslängd samtidigt som den förblir lätt.

    Must Read